坦克系列车型的推出为国内消费者开创了国产自主硬派SUV的新选项，从坦克300开始便吸引了大量消费者关注，同时随着新能源技术的升级，坦克家族还推出了更高效的Hi4-T插混系统，实现了经济性与硬派越野的双重需求。今天带来的这辆坦克700 Hi4-T作为当前坦克家族的旗舰车型，目前已经开启预售，46.8万的售价和硬派壮硕的外观也被大家称为国产版“大G”。

作为一台主打硬派气质的中大型SUV，在外观上营造孔武有力的气势感成为了必须的设计元素，车头区域利用组件的凹凸搭配形成了分层式的前脸区域，上方梯形轮廓的中网内部加入了三根简约的横幅式镀铬条装饰，搭配上机盖隆起的型面结构，和圆形灯组的大灯区域，彰显出炯炯有神的前脸气质。前包围整体组件有着明显外扩的粗壮结构，同时加入了上扬的黑色护板包覆及格栅搭配，两侧区域还配有单独的雾灯，在较为恶劣的环境下能提供更好的照明效果。

坦克700 Hi4-T的车侧有点类似坦克400 Hi4-T的机甲风格，车窗区域利用粗壮的车柱进行了分隔处理，从前机盖后段延伸出一根黑色饰条，并经A柱和车顶区域到达尾部，车顶上方还配有单独的行李架，方便外出穿越时装载更多的行李物品，腰身并没有进行太多平直腰线的勾勒，而是在前后轮拱区域增加了外凸的型面结构，同时裙边也带有粗壮的杠体搭配，多辐式轮圈造型时尚，也保证了整体的硬派气质。

坦克700 Hi4-T的车尾在外扩的后轮拱搭配下拥有了清晰敦实的尾部造型，也让下盘的视觉感更加壮硕，尾窗整体有着方正的边角设计，侧开的尾门结构也符合硬派SUV的一贯风格，备胎采用了外挂式的结构，圆形的外罩搭配也让尾部气质不那么粗犷，后包围的杠体呼应了车头的粗壮风格，两侧依然带有示宽灯设计，底部则采用黑色组件覆盖，隐藏式的排气设定也让车尾保持简约。

中控屏内集成有坦克家族全新的智联系统，并配有较为齐全的车机功能，包括GPS、多媒体娱乐、原厂手机互联和车联网及4G网路，整体操作响应较为流畅，后期用户还可通过OTA进行系统和应用功能的升级迭代，全系均标配有不同分区的语音控制功能，系统能准确识别并按照指令进行功能设定和调节。全车配有数量充足的摄像头和雷达部件，让整车都带有了L2级辅助功能，提升了日常行车的安全性。

作为一款中大型SUV，坦克700 Hi4-T有着5090（5110）*2061（2122）*1952（1986）mm的车身尺寸和3000mm的轴距，车内座椅根据车型不同采用了仿皮和Nappa真皮面料进行包覆，单从视觉上就能感觉到椅面填充的厚实，加上多向调节支持，让乘客的乘坐感受足够高级，稍微遗憾的是车顶区域仅配有单天窗，不过考虑到硬派SUV在车身强度上的需求，牺牲一些采光表现也不足为虑。

动力上，为了体现出自身的旗舰身份，坦克700 Hi4-T搭载了3.0T插混动力系统，发动机单元为长城自研E30Z V6机型，拥有265kW（360Ps）和560N·m的动力数据，电机单元依然采用前置设定，有着120kW（163Ps）和400N·m的数据表现，两者综合动力输出可达385kW/800N·m，Hi4-T的结构让整车也具有较强的越野性能，整车配备前中后三把差速锁，并支持低速四驱、坦克掉头和蠕行等多种实用越野功能。同时极境版和首发限定版还配有空气悬挂，能适应更多更多路况的需求。

写在最后

作为当前坦克家族的新旗舰SUV，坦克700 Hi4-T从推出开始便备受期待，无论是整车庞大魁梧的身形特征还是内饰豪华科技的设计风格，都迎合了当前主流的审美偏好，强悍的动力性能为整车的越野表现助力不少，不知道你喜欢这台坦克700 Hi4-T吗？